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强劲的需求继续提振亚洲380cst燃料油现货升水价，新加坡高硫燃料油升水持续走高。截至7月24日，新380-cst燃料油较新加坡报价每吨升水约10-12美元，高于前一日的每吨升水约7-9美元，创2015年6月以来的最大升水，并且市场预期持续的供给瓶颈会加剧新加坡高硫燃料油市场供应相对紧张。

“地产投资增长不错，但是销售数据不是很理想，这是因为去年新开工项目滞后到了今年一季度体现，并未形成对下游的有效传导。”景川称。另一个细节是，多个工业品在期货市场上的远期合约较近期合约处于贴水状态，这从侧面也说明了下游需求未大规模启动。在他看来，供给端弱化、需求端发力不足的“窗口期”，今年工业品将整体维持中性运行，难以出现过去两年的趋势性上涨。

物流业是美国和欧洲经济的支柱之一，Uber显然想在其中淘一桶金。欧洲的卡车运输市场是一个价值4000亿美元的“金矿”，是仅次于中国和美国的世界第三大卡车运输市场。但现状是，用户想要预订一辆卡车需要耗费调度员和司机数个小时，有时甚至需要几天才可以预定到服务。

不过，联军作战能力的发展仍不足以弥补其固有的劣势与弊病。美国詹姆斯敦基金会近日发布的报告认为，联军方面的进攻意志和承受损失的意愿令人怀疑，而其对胡塞武装的战斗力也抱有过低的预期。从联军在荷台达战场的表现来看，联军海军部队在损失数艘舰艇后就放弃了通过两栖登陆发动两面夹攻的设想，大大减轻了胡塞武装面临的战场压力。在荷台达外围的争夺战中，联军也在遭遇损失后逡巡不前，缺乏与胡塞武装“战斗到底”的决心和意志。

因此，推进垃圾分类不只是为了方便回收，也是为了推动源头减量。本质上，减量才是垃圾分类工作的终极目标。该目标也将成为践行“无废城市”的重要组成部分，继而实现可持续性发展。而要实现“垃圾减量”乃至“无废”的目标，除了以“海底捞垃圾混装被查”之类的典型案例，推动垃圾强制分类工作的普及宣传，也需要从垃圾收运、处置的全链条来保证体系的完善，更需要从政策法规、 奖罚机制、绩效评估、公众教育、NGO等多方参与的整个体系的治理来下手，落实源头减量，避免垃圾分类的工作浮于形式、毁于表面。

王俊的妻子是医院的护士，医院规定下夜班可以洗澡，但王俊的女儿如何洗澡就成了问题。有时候，赶上妻子当班，王俊就带着女儿去蹭医院澡堂。“爸爸骑车带着我，骑了一个多小时，到医院找到妈妈，我才洗上热水澡，还得偷偷摸摸不能让科主任看见。”王俊的女儿还记得，回家的路上父亲也要骑一个多小时，洗完澡的她喜欢一路唱歌，但父亲一路沉默。