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虽然，优信在急速膨胀的二手车进化浪潮中率先登陆纳斯达克。但优信成为公众公司后，稍有风吹草动都会成为众矢之的。2018年9月13日，一场突如其来的维权让优信客诉负责人何思振（化名）焦头烂额。“我们肯定有问题，但这批维权用户并不想尽快解决问题。”何思振对虎嗅表示，“我打个比方好了，有人说车有问题，维修完拿过来张1.7万发票上面也没明细，北京这边车行解决那些问题最多不超过五千，但对方咬定就这么多钱。”

“最近打新收益率有较明显下降，我们满足条件的产品都在参与打新，未来还会继续参加，收益有一点是一点。”上述北京百亿私募人士表示。 华夏未来资本介绍，投资者对专门的打新产品并没有显出特别的热情。未来公司会坚持投研驱动的价值投资，如果看到科创板有更多高质量和好前景的公司上市，会积极发力创设产品。

明确稳金融的着力点，为经济发展营造稳定安全的金融环境金融是现代经济的核心，是实体经济的血脉，两者共生共荣。一方面，金融活，经济活；金融稳，经济稳。另一方面，经济兴，金融兴；经济强，金融强。扎实做好稳金融工作，要提高金融服务实体经济、满足经济社会发展和人民群众需要的能力，着力做好稳定金融服务、金融政策、金融运行、金融市场、金融开放5个方面的工作，不断深化金融供给侧结构性改革，为有效应对经济下行压力加大、防范化解重大风险和推动经济高质量发展营造稳定安全的金融环境。

不仅优信在收缩，一位从业者告诉虎嗅，“人人车今年收缩力度更大，线下仅保留现金流比较好的店做直营，其他店全改加盟性质。”整个2019年，二手车电商平台们开始为高速扩容的组织管理补课，为铁血猛进的亏损买单。二手车“终局”已至？二手车电商的价值正在受到资本重新评判。

优信Q3财报显示，截止2019年9月30日公司总资产69.63亿元，其中现金及现金等价物6.27亿元，持有待出售流动资产40.71亿元（Assets held for sale， current），这对优信而言显然就是库存的二手车，而二手车的存货风险无疑会成为优信最大的“隐雷”。

此访签署的商业协议涉及自动驾驶、新能源汽车、精细化工、工业互联网、智能制造、第三方市场合作等新兴合作领域，对合作双方都具有重要意义，体现了中德合作优势互补、互利共赢的特点。例如，德国汽车企业提高在华合资股比、化工企业在华建设大型独资等项目，体现中国扩大开放具体举措陆续落地，外国企业对中国市场信心上升；双方汽车、高铁企业在华共建研发中心、中国互联网企业与德国制造业企业共建工业互联网平台等项目，都是面向全球市场的战略引领性合作，有利于打造中德合作“新引擎”；中国企业在德投资建立汽车动力电池厂和污泥焚烧厂等项目，将有效拉动德国当地经济发展，推动双方产业融合，进一步促进双向投资平衡；中德制造业及汽车企业协同开展智能化、电气化等项目，将技术研发和市场运用相结合，从民间推进双方创新发展战略对接，可共同做大产业、做大市场；双方企业在非洲共同建设水电站等三方合作项目，有利于拓展中德合作新空间，实现互利多赢。